空(kong)(kong)心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)是一種結合預應(ying)(ying)力(li)(li)管(guan)樁(zhuang)(zhuang)和預制(zhi)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)二者的(de)(de)優點(dian),同時克服了其(qi)大部分(fen)(fen)缺點(dian)的(de)(de)新型樁(zhuang)(zhuang)型,現(xian)國(guo)際上(shang)(如美國(guo)、日(ri)本等(deng)(deng))已大力(li)(li)開(kai)始推廣使用.按混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)等(deng)(deng)級強度及(ji)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)承(cheng)載面的(de)(de)大小可分(fen)(fen)為(wei)(wei)(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分(fen)(fen)別為(wei)(wei)(wei)預應(ying)(ying)力(li)(li)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)空(kong)(kong)心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預應(ying)(ying)力(li)(li)高強混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)空(kong)(kong)心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預應(ying)(ying)力(li)(li)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)薄壁(bi)空(kong)(kong)心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其(qi)中TKFZ主(zhu)(zhu)要用于(yu)摩擦樁(zhuang)(zhuang)為(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)的(de)(de)地(di)質,而HKFZ主(zhu)(zhu)要適合于(yu)承(cheng)載力(li)(li)要求(qiu)較高或有(you)高耐(nai)腐蝕(shi)要求(qiu)的(de)(de)地(di)質情況,KFZ與TKFZ的(de)(de)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)強度等(deng)(deng)級為(wei)(wei)(wei)C60,HKFZ的(de)(de)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)強度等(deng)(deng)級為(wei)(wei)(wei)C80.空(kong)(kong)心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)的(de)(de)外(wai)邊長主(zhu)(zhu)要有(you)250*250---1000*1000,以每50為(wei)(wei)(wei)增量(liang).相(xiang)對于(yu)其(qi)它樁(zhuang)(zhuang)型,特別是預應(ying)(ying)力(li)(li)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)管(guan)樁(zhuang)(zhuang)而言,其(qi)突(tu)出的(de)(de)優點(dian)在(zai): 
    同(tong)(tong)截面混凝(ning)土(tu)下方(fang)樁(zhuang)外(wai)表面積(ji)大于管(guan)樁(zhuang),且成方(fang)型(xing)或(huo)多(duo)邊(bian)角型(xing)的(de)(de)外(wai)形,在(zai)土(tu)層中樁(zhuang)體(ti)周邊(bian)土(tu)與土(tu)的(de)(de)休止(zhi)角比(bi)圓(yuan)型(xing)的(de)(de)摩(mo)阻系(xi)數要大得(de)多(duo).這就意味(wei)著(zhu)空心方(fang)樁(zhuang)比(bi)管(guan)樁(zhuang)在(zai)同(tong)(tong)等地質條(tiao)件下能獲得(de)更(geng)大的(de)(de)承(cheng)載力,為工程省下大量的(de)(de)基礎(chu)資金。