空(kong)(kong)心(xin)(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)是(shi)一種結合預應(ying)力管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)和預制(zhi)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)二者的(de)(de)優點,同時克服了其(qi)大(da)部(bu)分缺點的(de)(de)新型(xing)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing),現國(guo)(guo)際(ji)上(如美國(guo)(guo)、日本等(deng))已大(da)力開始推廣使用.按混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)的(de)(de)等(deng)級強度及混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)承載面的(de)(de)大(da)小(xiao)可(ke)分為(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分別為(wei)預應(ying)力混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)空(kong)(kong)心(xin)(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預應(ying)力高(gao)強混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)空(kong)(kong)心(xin)(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預應(ying)力混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)薄壁(bi)空(kong)(kong)心(xin)(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其(qi)中(zhong)TKFZ主(zhu)(zhu)要用于(yu)摩擦樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)為(wei)主(zhu)(zhu)的(de)(de)地(di)質,而HKFZ主(zhu)(zhu)要適合于(yu)承載力要求較高(gao)或(huo)有高(gao)耐(nai)腐蝕(shi)要求的(de)(de)地(di)質情況(kuang),KFZ與TKFZ的(de)(de)混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)強度等(deng)級為(wei)C60,HKFZ的(de)(de)混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)強度等(deng)級為(wei)C80.空(kong)(kong)心(xin)(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)外邊長主(zhu)(zhu)要有250*250---1000*1000,以每50為(wei)增量.相對(dui)于(yu)其(qi)它樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing),特別是(shi)預應(ying)力混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)而言,其(qi)突出的(de)(de)優點在: 
    同截面混凝土下方(fang)樁(zhuang)外表面積大于管樁(zhuang),且成方(fang)型(xing)(xing)或多(duo)邊角型(xing)(xing)的外形(xing),在土層中樁(zhuang)體周邊土與土的休止角比圓型(xing)(xing)的摩阻系數要大得(de)多(duo).這(zhe)就意味(wei)著(zhu)空(kong)心方(fang)樁(zhuang)比管樁(zhuang)在同等地質條件下能獲得(de)更(geng)大的承載(zai)力,為工程省下大量的基礎(chu)資金。